Как правильно ездить зимой. Полезные советы новичкам

Как правильно ездить зимой, мы узнаем из сегодняшней статьи…

Ведь, как известно, водить машину зимой намного тяжелее, да и опасней.

Необходим прежде всего опыт, но его у новичков нет, поэтому важно усвоить хотя бы теорию.

Зима, как всегда, приходит внезапно, а вместе с ней и проблемы по вождению машины в экстремальных условиях.

Как правильно ездить зимой. 19 полезных советов:

1. Тому, кто не успел сменить резину на зимнюю, на дорогу лучше не выезжать.

2. На льду, чем меньше скорость машины, тем лучше.

3. Дистанцию надо соблюдать обязательно. Расстояние между машинами должно быть равно скорости машины, умноженной на два.

4. Никаких резких движений ни рулём, ни педалями. Иначе, лежать машине в кювете.

5. Если коробка передач механическая, то тормозить надо двигателем.

6. Лучше уступить место на дороге неадекватным водителям, пусть едут.

7. Надо сигнализировать поворотниками о своих намерениях на дороге. Своеобразная дорожная азбука Морзе.

8. На обледенелый подъём лучше взбираться на повышенной скорости. Возможности переключить передачу на склоне не будет.

9. Если машина самопроизвольно скользит по льду, надо уменьшить скорость или направить машину на обочину или в сугроб.

10. На скользкой неровной дороге лучше всего тормозить прерывисто, импульсами. Это серия энергичных, но кратковременных тормозных усилий. Как кошка пробует лапкой тонкий лёд, прежде чем, шагнуть. Так и здесь, импульс – убрала лапку- ногу с газа, опять лапкой – ножкой на газ, как будто щупает дорогу, и опять убрала лапку – ножку с газа.

11. При грозящей опасности водитель рефлекторно нажимает на тормоз, колёса блокируются. Но машина продолжает скользить и создаёт аварийную ситуацию. Так уж устроен человек, что страх заставляет интуитивно давить на тормоз. Это уже отработано до автоматизма. Но лучше применить импульсное торможение. Оно безопаснее непрерывного.

12. Как это не банально звучит – строго соблюдать правила движения.

13. На скользкой дороге не стартовать с места, как ракета, а выжимать сцепление плавно. Передние колёса должны стоять ровно. Иначе машина будет тормозить и буксовать.

14. Если вдруг снег растаял, то надо двигаться осторожно, не делать резких движений, скорость при этом не более 60 км/час.

15. Чтобы стёкла не потели, не следует «тащить» за собой снег в салон. Надо обработать стёкла специальным аэрозолем.

16. Если машина едет по глубокому снегу и чтобы не застрять, то надо делать следующее. Если она с передним приводом, то надо максимально облегчить зад. Разгрузить багажник и высадить пассажиров. А если привод задний, то наоборот, надо «утяжелить» зад. И двигаться на первой или второй скорости.

17. Если машину заносит по гололёду, то ни в коем случае не давить на тормоз! Если привод передний, то руль надо повернуть в сторону заноса и немного добавить газа. А если привод задний, тоже рулить в сторону заноса, но газ сбросить.

18. При движении по зимним улицам, надо всегда сбрасывать скорость перед перекрёстками, пешеходными переходами, светофорами и остановками городского транспорта.

19. Колея представляет опасность и зимой. Её лучше объехать по обочине. Если не получается, то въезжать и выезжать из неё надо на минимальной скорости.

Чтобы зимой ездить так же уверенно, как и летом, надо отработать навыки вождения машины на автодроме или за городом, на неоживленном участке дороги. Потренироваться, чтобы потом в аналогичной ситуации на дороге не теряться и знать, что делать. И на всякий случай, в багажник положить лопату, тёплые рукавицы и валенки. Мало ли что, может случиться в дороге.